ディマプルを再考する

私刑のエピソードは、共有された民族の過去の記憶だけでなく、共通の未来のビジョンに基づいた政治をもたらす必要性を強調しています。

Dimapur Lynching、Dimapur rapist lynching、Dimapur mob lynching、Syed Sharif Khan、違法なバングラデシュ移民、Dimapur Bangladeshi Lynching、Sanjib Baruah列、インドエクスプレス列、すなわち列この3月5日の写真では、暴徒のメンバーが、ナガランドのディマプルで拘束されていた中央刑務所から、レイプで告発された血まみれの顔をした男性を引っ張っています。 (出典:AP写真)

すべての兆候によって、Syed Sharif Khanのリンチは、ディマプルでのいわゆるIBI(違法なバングラデシュ移民)に関するモラルパニックのエピソードの結果でした。社会学者は、モラルパニックという用語を使用して、社会秩序への差し迫った脅威と見なされる個人、マイノリティグループ、またはサブカルチャーについて、メディアの熱狂によって引き起こされる高まる国民の不安を説明します。

メディアは常にモラルパニックに積極的に貢献してきました。しかし、携帯電話、インターネット、ソーシャルネットワークを含む新しいメディア環境では、犯罪や刑罰が法廷や刑務所から街頭に移る状況が発生する可能性があるようです。そして、通りは不条理演劇、または恐ろしい種類のリアリティテレビに変わる可能性があります。 Syed Sharif Khanの私刑は、犯罪の罪を犯していない可能性のある人の死刑の仲介された光景でした。これらの恐ろしい出来事がディマプルで展開されたのは偶然ではありません。



インドの多くの人々はディマプルを人里離れた場所と考えているようですが、第二次世界大戦の歴史家はそれを重要な戦略的場所として知っています。これは、日本軍との戦争におけるイギリス第14軍の主要な補給基地でした。そのため、ディマプルを占領することが日本人にとって重要な戦略目標でした。ディマプルを非常に戦略的にしたのは、そのレールヘッドでした。



メトロ中心のバイアスのおかげで、私たちはディマプルのような場所を都市空間とは考えていません。しかし、インドの都市化を研究する人々は、都市空間が公式に定義されている方法に深く反対しています。学者の間で議論されている、サバルタンの都市化や地方の都市化のような概念は、関連する問題の感覚を与えます。ナガのジャーナリストY.メリナチシの言葉を借りれば、ディマプルは村の街です。

副長官室のような重要な政府の建物でさえ、街の高級エリアのいくつかと同様に、村にあります。



その点で、ディマプルは多くの北東部の人々が住んでいるデリーの都市の村と多くの共通点を持っているかもしれません。しかし、ディマプルは重要な意味での都市でもあり、世界の他の多くの都市と同様に、人々は違いを持っ​​て生活し、文化的および経済的の両方の異質性に対処しなければなりません。想像上の均質性の快適ゾーンに逃げることは選択肢ではありません。

ディマプルはナガランドで唯一の平原地区です。その地形は、ディマプルにレールヘッドがある理由を説明しています。これが、当時アッサムのナウゴン地区であったディマプルマウザが、前世紀の初めにナガヒル地区に移された理由です。インナーラインで。同じレールヘッドが、前回の世界大戦でディマプルを戦略的に重要なものにしました。今日でも、レールヘッドはディマプルに特別な経済的ニッチを与えています。そしてそれが平野にあるので、ディマプルは常にインナーライン体制の外にありました。したがって、それが州の経済の中心地であり、国の他の地域(そしておそらくバングラデシュからの一部)やナガランドの他の地域からの移民を引き付けることは驚くことではありません。

しかし、他のすべての地区がその地域以外の人々によって定住に閉鎖されている州では、ディマプルがいわゆるIBI、またはナガ社会を腐敗させる部外者に対する恐れの焦点になるはずであることも同様に驚くべきことではありません。ナガ族以外の人口が増加しているディマプルとナガランドの他の地域との間の人口動態の不均衡の拡大も、重大な政治的驚愕の源です。



ディマプルは、ナガランド議会で唯一の一般的な自由席を持っています。選挙区には、他のナガランド選挙区の何倍もの選挙区があります。 2002年に、境界設定委員会は人口の変化に基づいてディマプルに4つの追加議席を与えました。しかし、委員会は、それらの議席が一般的であるか予約されるべきかという潜在的に爆発的な問題には関与しませんでした。

幸いなことに、2008年の条例は、ナガランドの構成員の境界設定を2031年まで延期し、ことわざの缶を蹴り飛ばしました。

興味深いことに、多くのナーガの活動家や政治家がディマプルについて心配しているのは、まさにインド北東部の経済の将来について真剣に考えている人々が有望だと感じることです。この地域の将来の繁栄は、この地域の丘陵地帯にディマプルのような開放経済空間を作り出す能力にあると彼らは信じています。後期B.G.ヴェルゲーゼは北東部の親友でした。この地域に関しては未来派の何か、そして永遠の楽観主義者であり、彼はいくつかの著作で暗黙のディマプルモデルを賞賛しました。 2014年11月、北東部への旅行中に、ナレンドラモディ首相は、メガラヤ州のノースガロヒルズ地区にあるメンディパサーからグワハティへの最初の旅客列車にフラグを立てました。 1996年に出版された本の中で、ヴェルゲーゼはこの鉄道リンクがメガラヤの経済に何ができるかについて推測していました。おそらくメンディパサー自体を含む特定の地域は、「部外者」が自由に投資して定住できるナガランドのディマプルのように、予約を取り消すか、フリーゾーンにすることができると彼は書いた。そのようなステップは自信を築き、丘陵地帯に資本を引き付けるだろうと彼は考えた。他の場所では、彼は丘にサービスを提供するために設計された経済空間について書きました。これもディマプルをモデルにしています。



インナーラインのように、北東部に存続した植民地時代の機関の多くは、ラージの終了後に重要な新しい機能を獲得しました。彼らは保護的差別の道具に変身しました。これらの継続性から多くの利点がもたらされました。しかし、経路依存性の問題は、より良い代替案があったとしても、社会が機能不全の制度的取り決めに閉じ込められる可能性があることです。
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インナーラインの難しさは、その歴史そのものに根ざしています。歴史家のBodhisattvaKarが簡潔に述べているように、インナーラインは首都の劇場の領土的な外観であるだけでなく、開発と進歩の歴史的なペースから一時的に外れたものでもありました。選択はそれらの制度を維持することとそれらを廃止することの間ではありません。 Vergheseは、Dimapurモデルが、ある意味で行き詰まりから抜け出す方法を提供すると考えていたようです。



ナガランドとインド北東部の他の地域がディマプルでの出来事から引き出さなければならない難しい教訓は、この地域は、共有された民族の過去の記憶だけでなく、今日この地域に住む人々の共通の未来。

作家はニューヨーク州バード大学の政治学教授です。